ഓട്ടോണമസ് വാഹനങ്ങളിലെ സെൻസറുകളുടെ പ്രയോഗത്തിന്റെ സംക്ഷിപ്ത വിവരണം

അടുത്തിടെ, സ്വയം ഓടിക്കുന്ന കാറുകൾ ഒരു ചർച്ചാ വിഷയമാണ്, അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട റിപ്പോർട്ടുകൾ അസാധാരണമല്ല.ബിഎംഡബ്ല്യു, ബെൻസ് തുടങ്ങിയ ചില കമ്പനികൾ അവരുടെ യഥാർത്ഥ ഓട്ടോണമസ് വാഹന മോഡലുകൾ പോലും പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു.കാറുകളുടെ വ്യത്യസ്ത തരങ്ങൾക്കും ഉപയോഗങ്ങൾക്കും, പോലുള്ള പ്രത്യേക സെൻസറുകൾ ഉണ്ട്KIA ഓട്ടോ സ്പീഡ് സെൻസർ, VW ഓക്സിജൻ സെൻസർ, ടൊയോട്ട എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ.സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് ഇനി നമുക്ക് ഒരു സാങ്കൽപ്പിക ആശയമായി തോന്നുന്നില്ല.

ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ കാറുകൾക്ക്, ആദ്യം പരിഹരിക്കേണ്ടത് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നമാണ്.ഗവേഷണ-വികസന പ്രക്രിയയിൽ നിക്ഷേപിക്കേണ്ട ഒരു വലിയ ഭാഗമാണിത്.സുരക്ഷിതത്വവും ഓട്ടോമേഷനും ഉറപ്പുനൽകുന്നതിനായി കാറിൽ നല്ല കാഴ്ചയും മികച്ച "തലച്ചോറും" ഉള്ള "കണ്ണുകൾ" സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.കൂടാതെ "കണ്ണുകൾ" എല്ലാ തരത്തിലുള്ള സെൻസറുകളും ഇൻഡക്ഷൻ ഫാസറ്റ് അളക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുമാണ്.

സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങളിലെ സെൻസറുകളുടെ തരം

പ്രധാനമായും ക്യാമറ, ലിഡാർ, റഡാർ, ഐഎംയു, ഓട്ടോണമസ് സെൻസറുകളിലെ അൾട്രാസോണിക് റഡാർ എന്നിവയാണ് സെൻസറുകൾ.അടുത്തതായി, ഈ സെൻസറുകൾ യഥാക്രമം അവതരിപ്പിക്കാം.

ക്യാമറ

ക്യാമറ അതിലൊന്നാണ്ഏറ്റവും അവബോധജന്യവും ജനപ്രിയവുമായ സെൻസർ തരങ്ങൾ, ഇത് സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല പ്രയോഗിക്കുന്നത്.ക്യാമറയുടെയും മറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെയും ജനപ്രീതി ഒന്നിലധികം സഹായ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ നൽകാൻ ഗവേഷകരെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു.അതാകട്ടെ, അസിസ്റ്റീവ് ടെക്നോളജികൾ മറ്റുള്ളവയിൽ പരിപൂർണ്ണമാക്കിയിട്ടുണ്ട്വിപണികളുടെ ഫീൽഡുകളും സമ്പ്രദായങ്ങളും.ഓട്ടോണമസ് കാറുകളും നോൺ ഓട്ടോണമസ് കാറുകളും ഫ്രണ്ട്, റിയർ, സൈഡ്, വൈഡ് റേഞ്ച് എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം ക്യാമറകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.അങ്ങനെ, ക്യാമറ സാങ്കേതികവിദ്യ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൽ നന്നായി പ്രയോഗിച്ചു.പ്രത്യേക ക്യാമറ ഷോൾഡർ ബാഗ് ഉപയോഗിച്ച് സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ക്യാമറയുടെ ശക്തിഇ കുറഞ്ഞ ചിലവ്ക്യാമറകൾ ഉപയോഗിച്ച് അൽഗോരിതം വികസിപ്പിക്കുന്ന ധാരാളം ആളുകൾ ഉള്ളതിനാൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ പക്വതയുള്ളതാണ്.ആംബിയന്റ് ലൈറ്റ് കൊണ്ട് ആപേക്ഷികമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതും കൃത്യമായ ത്രിമാന വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് എന്നതാണ് ബലഹീനത.

കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ

ക്യാമറയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഓട്ടോണമസ് കാറുകൾക്ക് ലിഡാർ വളരെ പ്രധാനമാണ്.ലേസർ റഡാറിനെ ഒപ്റ്റിക്കൽ റഡാർ എന്നും വിളിക്കുന്നു, ചുരുക്കത്തിൽ ലിഡാർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.ലേസർ ബീം പുറപ്പെടുവിച്ച് ടാർഗെറ്റ് കണ്ടെത്തൽ നേടുക എന്നതാണ് ലേസർ റഡാർ, അതിന്റെ കണ്ടെത്തൽ കൃത്യത കൂടുതലാണ്, കണ്ടെത്തൽ ശ്രേണി വിശാലമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ലിഡാറിന്റെ പോരായ്മകളും വ്യക്തമാണ്.വായുവിലെ മഴയുടെയും മഞ്ഞുവീഴ്ചയുടെയും ഇടപെടലിന് ലിഡാർ കൂടുതൽ സാധ്യതയുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല അതിന്റെ ഉയർന്ന വിലയും അതിന്റെ പ്രയോഗത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണമാണ്.

വ്യക്തിപരമായി, സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സെൻസറുകളിൽ ഒന്നായി ലിഡാറിനെ കണക്കാക്കുന്നതിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാരണം ത്രിമാന പരിസ്ഥിതി മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിലെ അതിന്റെ നേട്ടമാണ്.വിവിധ ഉയരങ്ങളിൽ പാരിസ്ഥിതിക വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിന് ലേസർ റഡാർ മൾട്ടി-ത്രെഡ് ലേസർ ബീമുകൾ കൈമാറുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ ആന്തരിക കറങ്ങുന്ന ഉപകരണം വഴി തിരശ്ചീന ദിശയിൽ 360 ഡിഗ്രി പരിധിയിൽ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നു.ലിഡാറിലെ ഒരു സിഗ്നൽ സ്വീകരിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിന് ഒരു ലക്ഷ്യത്തിൽ നിന്ന് പ്രതിഫലിക്കുന്ന ലേസർ ബീമുകൾ എടുത്ത് അവയെ പോയിന്റ് മേഘങ്ങളാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയും.പോയിന്റ് ക്ലൗഡ് ഡാറ്റ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ചുറ്റുമുള്ള പരിസ്ഥിതി വിവരങ്ങളുടെ വർഗ്ഗീകരണവും തിരിച്ചറിയലും ഇതിന് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും.എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാത്തിനും അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.കൂടുതൽ മൾട്ടി-ത്രെഡുള്ള ലിഡാറിന് പരിസ്ഥിതിയുടെ വലിയ വ്യാപ്തി കണ്ടെത്താനാകും, അത് സ്വീകരിക്കുന്ന പോയിന്റ് ക്ലൗഡ് ഡാറ്റയുടെ വലിയ അളവും ഹാർഡ്‌വെയർ ഫിറ്റിംഗ് ഡാറ്റ പ്രോസസ്സിംഗ് ശേഷിയുടെ ആവശ്യകതകളും കൂടുതലാണ്.കൂടാതെ, ലിഡാറിനുള്ളിലെ കറങ്ങുന്ന ഉപകരണം നിരന്തരം കറങ്ങുകയും ലേസർ ബീമുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതിനാൽ, ഹാർഡ്‌വെയറിന് വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധത്തിനും കൃത്യതയ്ക്കും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സാൽമോസൻ അസമെത്തിഫോസ് ആവശ്യകതകളുണ്ട്, ഇത് ലിഡാറിന്റെ ഉയർന്ന വിലയിലേക്ക് നയിക്കുകയും സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങളുടെ വില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. .എന്നിരുന്നാലും, സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിക്കുമ്പോൾ, ലിഡാറിന്റെ വിലയും വലുപ്പവും വളരെ കുറയുമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു, അതേസമയം പ്രകടനം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടും.

അൾട്രാസോണിക് റഡാർ

അൾട്രാസോണിക് റഡാർ കണക്കാക്കാത്ത സെൻസറാണ്.അൾട്രാസോണിക് റഡാറിന് രണ്ട് സാധാരണ തരം ഉണ്ട്.ആദ്യത്തേത് കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തെയും പിൻഭാഗത്തെയും തടസ്സങ്ങൾ അളക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഈ റഡാറിനെ വ്യവസായത്തിൽ യുപിഎ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.രണ്ടാമത്തെ തരം, വ്യവസായത്തിൽ APA എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഒരു അൾട്രാസോണിക് റഡാർ ആണ്, അത് ഒരു കാറിന്റെ വശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള തടസ്സങ്ങളിലേക്കുള്ള ദൂരം അളക്കുന്നു.യുപിഎയുടെയും എപിഎയുടെയും കണ്ടെത്തൽ പരിധിയും വിസ്തൃതിയും വ്യത്യസ്തമാണ്.യുപിഎയുടെ കണ്ടെത്തൽ ദൂരം സാധാരണയായി 15-250cm ആണ്, പ്രധാനമായും കാറുകളുടെ മുന്നിലും പിന്നിലും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന തടസ്സങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, APA യുടെ ദൂരം ഏകദേശം 30-500cm ആണ്.APA യുടെ കണ്ടെത്തൽ പരിധി വിശാലമാണ്, ചെലവ് കൂടുതലാണ്.

അൾട്രാസോണിക് റഡാർ കണക്കാക്കാത്ത സെൻസറാണെന്ന് ഞാൻ സൂചിപ്പിച്ചതിന്റെ കാരണം, പാർക്കിംഗ് ലോട്ടുകൾ കണ്ടെത്തൽ, ഹൈ സ്പീഡ് ലാറ്ററൽ അസിസ്റ്റ് തുടങ്ങിയ തടസ്സങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത് ഒഴികെയുള്ള മറ്റ് പലതും ഇതിന് ചെയ്യാൻ കഴിയും എന്നതാണ്.

ഓട്ടോണമസ് വാഹനങ്ങളിൽ സെൻസറുകളുടെ പ്രാധാന്യം

ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് പോലുള്ള അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ വികസനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതോടെ, സെൻസറുകളുടെ പ്രാധാന്യവും നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്കും തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് കാറുകളിൽ ബഹുഭൂരിപക്ഷവും വ്യത്യസ്ത ഇമേജ് തിരിച്ചറിയലിനായി വ്യത്യസ്ത തരം സെൻസറുകളുടെ ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് കാറിന്റെ പ്രവർത്തനവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന അടിത്തറയാണ്.അതിനാൽ, ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് മേഖലയുടെ നിലവിലെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിൽ, സെൻസറുകളുടെ പ്രാധാന്യം കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു.ഭാവിയിൽ ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് പ്രധാന വ്യവസായങ്ങളിൽ ഒന്നായിരിക്കുമെന്നതിൽ സംശയമില്ല, അതിന്റെ വിപണി വലുപ്പം സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയും.ഈ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, സെൻസറുകളുടെ ഭാവി വിപണി സാധ്യതയും വളരെ വലുതായിരിക്കും.

സംഗ്രഹം

ഓട്ടോണമസ് കാറിനുള്ള വിവിധ സെൻസറുകളുടെ ഉപയോഗവും പ്രാധാന്യവും ഞങ്ങൾക്കറിയാം.സെൻസറുകൾ നൽകുന്നതിനുള്ള മികച്ച വിതരണക്കാരനാണ് യാസെൻ.KIA ഓട്ടോ സ്പീഡ് സെൻസർ പോലുള്ള വ്യത്യസ്ത തരം കാറുകൾക്കായി ഇത് എല്ലാത്തരം സെൻസറുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.താൽപ്പര്യമുള്ളവർ, നിങ്ങൾക്ക് ബന്ധപ്പെടാം.