നിങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ചില സാധാരണ ഓട്ടോമോട്ടിക് സെൻസറുകളും അവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളും

വാഹന സെൻസറുകൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്പ്യൂട്ടർ സിസ്റ്റത്തിനുള്ള ഇൻപുട്ട് ഉപകരണങ്ങളാണ്.വാഹനത്തിന്റെ വേഗത, വിവിധ മാധ്യമങ്ങളുടെ ഊഷ്മാവ്, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനാവസ്ഥ എന്നിങ്ങനെയുള്ള വാഹന പ്രവർത്തനസമയത്ത് വിവിധ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളുടെ വിവരങ്ങൾ അവർ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിഗ്നലിലേക്ക് മാറ്റുകയും എഞ്ചിൻ മികച്ച പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ നിലനിർത്താൻ കമ്പ്യൂട്ടറുകളിലേക്ക് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് കൂടുതൽ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമാനാകുന്നതോടെ, ട്രാൻസ്ഫോർമർ വാഹനത്തിലെ പല പ്രവർത്തനങ്ങളും കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.ഒരു വാഹനത്തിൽ നിരവധി സെൻസറുകൾ ഉണ്ട്, അവയെ അവയുടെ പ്രവർത്തനമനുസരിച്ച് ഓക്സിജൻ സെൻസർ, എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ, സ്പീഡ് സെൻസർ, നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡ് സെൻസർ, ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ, പ്രഷർ സെൻസർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.സെൻസറുകളിൽ ഒന്ന് പരാജയപ്പെട്ടാൽ, അനുബന്ധ ഉപകരണം പ്രവർത്തിക്കുകയോ അസാധാരണമായി പ്രവർത്തിക്കുകയോ ചെയ്യില്ല.പിന്നെ, നമുക്ക് ചില പ്രധാന സെൻസറുകളും അവയുടെ പ്രവർത്തനവും പരിചയപ്പെടുത്താം.

ഫ്ലോ സെൻസർ

എഞ്ചിൻ വായു പ്രവാഹവും ഇന്ധന പ്രവാഹവും അളക്കുന്നതിനാണ് ഫ്ലോ സെൻസർ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ക് സിസ്റ്റം ജ്വലന സാഹചര്യങ്ങൾ, എയർ-ഇന്ധന അനുപാതം, സ്റ്റാർട്ട്, ഇഗ്നിഷൻ മുതലായവ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് എയർ ഫ്ലോ അളക്കുന്നത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. നാല് തരം എയർ ഫ്ലോ സെൻസറുകൾ ഉണ്ട്: റോട്ടറി വെയ്ൻ (ബ്ലേഡ് തരം), കാർമെൻ വോർട്ടക്സ് തരം. , ചൂടുള്ള വയർ തരം, ചൂടുള്ള ഫിലിം തരം.റോട്ടറി വെയ്ൻ തരത്തിലുള്ള എയർ ഫ്ലോമീറ്ററിന്റെ ഘടന ലളിതവും അളക്കൽ കൃത്യത കുറവുമാണ്.അളന്ന വായുപ്രവാഹത്തിന് താപനില നഷ്ടപരിഹാരം ആവശ്യമാണ്.കാർമെൻ വോർട്ടക്സ് തരം എയർ ഫ്ലോമീറ്ററിന് ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളില്ല, അതിന് സെൻസിറ്റീവ് പ്രതിഫലനവും ഉയർന്ന കൃത്യതയും ഉണ്ട്.ഇതിന് താപനില തെർമോമീറ്റർ നഷ്ടപരിഹാരവും ആവശ്യമാണ്.

ചൂടുള്ള വയർ എയർ ഫ്ലോമീറ്ററിന് ഉയർന്ന അളവെടുപ്പ് കൃത്യതയുണ്ട്, താപനില നഷ്ടപരിഹാരം ആവശ്യമില്ല, പക്ഷേ ഗ്യാസ് പൾസേഷനും വയർ പൊട്ടലും ബാധിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.ഹോട്ട് ഫിലിം എയർ ഫ്ലോമീറ്ററിന്റെ അളക്കൽ തത്വം ഹോട്ട് വയർ എയർ ഫ്ലോമീറ്ററിന് തുല്യമാണ്, എന്നാൽ വോളിയം ചെറുതാണ്, വൻതോതിലുള്ള ഉൽപാദനത്തിനും കുറഞ്ഞ ചെലവിനും അനുയോജ്യമാണ്.പല കാറുകളിലും യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് ഉണ്ടെന്ന് നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം, മൊബൈൽ വയർലെസ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് നമ്മുടെ ഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യാം.

ഫ്ലോ സെൻസറിന്റെ പ്രവർത്തനം

ഇംപെല്ലറിന്റെ വേഗത ഒഴുക്കിന് ആനുപാതികമാണ്, കൂടാതെ ഇംപെല്ലറിന്റെ വിപ്ലവങ്ങളുടെ എണ്ണം മൊത്തം പ്രവാഹത്തിന് ആനുപാതികമാണ്.ടർബൈൻ ഫ്ലോമീറ്ററിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഒരു ഫ്രീക്വൻസി മോഡുലേറ്റഡ് സിഗ്നൽ ആണ്, ഇത് ഡിറ്റക്ഷൻ സർക്യൂട്ടിന്റെ ആന്റി-ഇടപെടൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, ഫ്ലോ ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റം ലളിതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.അതിന്റെ റേഞ്ച് അനുപാതം 10:1-ൽ എത്താം, അതിന്റെ കൃത്യത ± 0.2% ആണ്.ചെറിയ ജഡത്വവും ചെറിയ വലിപ്പവുമുള്ള ടർബൈൻ ഫ്ലോമീറ്ററിന്റെ സമയ സ്ഥിരാങ്കം 0.01 സെക്കൻഡിൽ എത്താം.

മർദ്ദം അളക്കുന്ന ഉപകരണം

സിലിണ്ടർ നെഗറ്റീവ് മർദ്ദം, അന്തരീക്ഷമർദ്ദം, ടർബൈൻ എഞ്ചിന്റെ ബൂസ്റ്റ് അനുപാതം, സിലിണ്ടറിന്റെ ആന്തരിക മർദ്ദം, ഓയിൽ മർദ്ദം മുതലായവ കണ്ടെത്തുന്നതിനാണ് പ്രഷർ സെൻസർ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. സക്ഷൻ മർദ്ദം, നെഗറ്റീവ് മർദ്ദം, ഓയിൽ മർദ്ദം എന്നിവ കണ്ടെത്തുന്നതിനാണ് സക്ഷൻ നെഗറ്റീവ് പ്രഷർ സെൻസർ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.കപ്പാസിറ്റീവ്, പീസോറെസിസ്റ്റീവ്, ഡിഫറൻഷ്യൽ ട്രാൻസ്ഫോർമർ (LVDT), ഉപരിതല ഇലാസ്റ്റിക് വേവ് (SAW) എന്നിവയിൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രഷർ സെൻസറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പ്രഷർ സെൻസറിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ

പ്രഷർ സെൻസർ സാധാരണയായി പ്രഷർ സെൻസിറ്റീവ് എലമെന്റും സിഗ്നൽ പ്രോസസ്സിംഗ് ഒപ്റ്റിക്കൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് യൂണിറ്റും ചേർന്നതാണ്.വ്യത്യസ്ത ടെസ്റ്റ് പ്രഷർ തരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, പ്രഷർ സെൻസറുകൾ ഗേജ് പ്രഷർ സെൻസർ, ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രഷർ സെൻസർ, കേവല പ്രഷർ സെൻസർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.വ്യാവസായിക പ്രാക്ടീസിൽ ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സെൻസറാണ് പ്രഷർ സെൻസർ.ജലസംരക്ഷണവും ജലവൈദ്യുതവും, റെയിൽവേ ഗതാഗതം, ഇന്റലിജന്റ് ബിൽഡിംഗ്, പ്രൊഡക്ഷൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ, എയ്‌റോസ്‌പേസ്, സൈനിക വ്യവസായം, പെട്രോകെമിക്കൽ, ഓയിൽ കിണർ, ഇലക്ട്രിക് പവർ, കപ്പൽ, മെഷീൻ ടൂൾ, പൈപ്പ്‌ലൈൻ തുടങ്ങി വിവിധ വ്യവസായ ഓട്ടോമാറ്റിക് നിയന്ത്രണ പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

നോക്ക് സെൻസർ

ഇഗ്നിഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷൻ കണ്ടെത്താനും നിയന്ത്രിക്കാനും എഞ്ചിൻ മുട്ടുന്നത് ഒഴിവാക്കാനും നോക്ക് സെൻസർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.സിലിണ്ടർ പ്രഷർ, എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക് വൈബ്രേഷൻ, ജ്വലന ശബ്ദം എന്നിവ കണ്ടുപിടിക്കുന്നതിലൂടെ മുട്ട് കണ്ടെത്താനാകും.നോക്ക് സെൻസറുകൾ മാഗ്നെറ്റോസ്ട്രിക്റ്റീവ്, പീസോ ഇലക്ട്രിക് എന്നിവയാണ്.മാഗ്നെറ്റോസ്ട്രിക്റ്റീവ് നോക്ക് സെൻസറിന്റെ സേവന താപനില - 40 ℃ ~ 125 ℃, ആവൃത്തി ശ്രേണി 5 ~ 10kHz ആണ്;5.417khz കേന്ദ്ര ആവൃത്തിയിൽ, പീസോ ഇലക്ട്രിക് നോക്ക് സെൻസറിന്റെ സംവേദനക്ഷമത 200mV / g വരെ എത്താം, കൂടാതെ 0.1g ~ 10g ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് ശ്രേണിയിൽ നല്ല രേഖീയതയുണ്ട്.

നോക്ക് സെൻസറിന്റെ പ്രവർത്തനം

എഞ്ചിൻ തട്ടുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ഇളക്കം അളക്കാനും ഇഗ്നിഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.സാധാരണയായി, അവ പീസോ ഇലക്ട്രിക് സെറാമിക്സ് ആണ്.എഞ്ചിൻ കുലുങ്ങുമ്പോൾ, ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉള്ളിലെ സെറാമിക്സ് ഞെക്കിപ്പിടിക്കുന്നു.ഇലക്ട്രിക്കൽ സിഗ്നൽ വളരെ ദുർബലമായതിനാൽ, ജനറൽ നോക്ക് സെൻസറുകളുടെ കണക്റ്റിംഗ് വയർ ഷീൽഡ് വയർ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

ചുരുക്കത്തിൽ

ഇന്നത്തെ വാഹനങ്ങൾ വിവിധ സെൻസിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഓരോ സെൻസറും ഉപയോഗപ്രദമായ ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഭാവിയിലെ ഓട്ടോമൊബൈലിൽ നൂറുകണക്കിന് സെൻസറുകൾ ശക്തമായ ECU-കളിലേക്ക് വിവരങ്ങൾ കൈമാറുകയും കാറുകളെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും സുരക്ഷിതവുമാക്കുകയും ചെയ്യും.ഞങ്ങളുടെ സെൻസറുകൾ വ്യത്യസ്ത തരം കാറുകൾക്ക് പ്രത്യേകമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്VW ഓക്സിജൻ സെൻസർ.ഒരു വാഹനത്തിന് സെൻസറുകൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്.ഓട്ടോമാറ്റിക് സെൻസറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, pls YASEN-ലേക്ക് തിരിയുക.