• head_banner_01
  • head_banner_02

ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസറിന്റെ തത്വവും പരിശോധനയും

എയർ ഫ്ലോ മീറ്റർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (MAF), EFI എഞ്ചിന്റെ സുപ്രധാന സെൻസറുകളിൽ ഒന്നാണ്.ഇത് ശ്വസിക്കുന്ന വായു പ്രവാഹത്തെ ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നലാക്കി മാറ്റുകയും ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് (ECU) അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന സിഗ്നലുകളിൽ ഒന്നായി, എഞ്ചിനിലേക്കുള്ള വായു പ്രവാഹം അളക്കുന്ന ഒരു സെൻസറാണ് ഇത്.ഒരു പ്രമുഖ MAF സെൻസർ ചൈന നിർമ്മാതാവാണ് യാസെൻ.

 

എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം അളക്കാൻ എയർ ഫിൽട്ടറിനും ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡിനും ഇടയിൽ എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (MAF) സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.MAF സിഗ്നലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് പൾസ് വീതിയും അടിസ്ഥാന ഇഗ്നിഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിളും ECM കണക്കാക്കുന്നു.

 

ഹോട്ട്-വയർ മാസ് എയർ ഫ്ലോ (MAF)

MAF sensor China manufacturer

ഹോട്ട് വയർ മാസ് എയർ ഫ്ലോ (MAF) സെൻസർ സർക്യൂട്ട് ഒരു സെൻസർ, ഒരു കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, മറ്റ് രണ്ട് ഭാഗങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വയർ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്.പവർ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിലേക്ക് (ഇസിഎം) സെൻസർ ഒരു ഡിസി വോൾട്ടേജ് പവർ ബാങ്ക് സിഗ്നൽ നൽകുന്നു, ഇതിന്റെ ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്ക് എയർ വോളിയത്തിന് ആനുപാതികമാണ്.

 

ഹോട്ട് വയർ എയർ ഫ്ലോ സെൻസറിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടനയിൽ വായു പ്രവാഹം മനസ്സിലാക്കുന്ന ഒരു പ്ലാറ്റിനം ഹോട്ട് വയർ (ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ് വയർ), ഇൻടേക്ക് എയർ ടെമ്പറേച്ചർ അനുസരിച്ച് ശരിയാക്കുന്ന ഒരു ടെമ്പറേച്ചർ കോമ്പൻസേഷൻ റെസിസ്റ്റർ (കോൾഡ് വയർ), കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് വയർലെസ് ചാർജർ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അത് ചൂടുള്ള വയറിന്റെ വൈദ്യുതധാരയെ നിയന്ത്രിക്കുകയും ഒരു ഔട്ട്പുട്ട് സിഗ്നൽ സൃഷ്ടിക്കുകയും ഒരു എയർ ഫ്ലോ സെൻസറിന്റെ ഷെല്ലും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

 

ഇഗ്നിഷൻ മോഷൻ സെൻസർ സ്വിച്ച് ഓണാക്കിയ ശേഷം, പ്ലാറ്റിനം ഹോട്ട് വയർ ഊർജ്ജസ്വലമാക്കുകയും ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഈ വയറിലൂടെ വായു പ്രവഹിക്കുമ്പോൾ, ചൂടുള്ള വയറിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ വായു ഉപഭോഗത്തിന്റെ അളവുമായി യോജിക്കുന്നു.ചൂടുള്ള വയറിലൂടെ ഒഴുകുന്ന വൈദ്യുതധാരയെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ ECM ചൂടുള്ള വയറിന്റെ താപനില സ്ഥിരമായി നിലനിർത്തുന്നു, അതിനാൽ വൈദ്യുതധാര വായു ഉപഭോഗത്തിന്റെ അളവിന് ആനുപാതികമാണ്, അതേസമയം ECM-ന് ഊർജ്ജിത വൈദ്യുതധാര കണ്ടെത്തി വായു ഉപഭോഗത്തിന്റെ നിലവിലെ അളവ് അളക്കാൻ കഴിയും.

 

എയർ ഫ്ലോ സെൻസറിന്റെ സവിശേഷതകൾ ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം കുറഞ്ഞ, അവബോധജന്യവും വ്യക്തവുമായ ഡിസ്പ്ലേ വായന, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, ബാഹ്യ വൈദ്യുതി വിതരണത്തെ ബാധിക്കില്ല, ആൻറി മിന്നൽ എന്നിവയാണ്.

 

എയർ ഫ്ലോ സെൻസറിന്റെ തെറ്റായ പ്രതിഭാസവും രോഗനിർണയവും

എയർ ഫ്ലോ (MAF) സെൻസറിന്റെ പിഴവുകൾ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഒന്ന്, സിഗ്നൽ നിർദ്ദിഷ്ട പരിധി കവിയുന്നു, ഇത് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.ആധുനിക ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത വാഹനങ്ങൾക്ക് പരാജയ സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനമുണ്ട്.ഒരു സെൻസറിന്റെ സിഗ്നൽ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ECU) അതിനെ ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ സെൻസറിന്റെ സിഗ്നൽ മറ്റ് സെൻസറുകളുടെ സിഗ്നൽ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.MAF സെൻസർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, ECU അതിനെ ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷൻ സെൻസറിന്റെ സിഗ്നൽ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.മറ്റൊരു പ്രശ്നം കൃത്യമല്ലാത്ത സിഗ്നലാണ് (അതായത് പെർഫോമൻസ് ഡ്രിഫ്റ്റ്).കൃത്യമല്ലാത്ത എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ സിഗ്നൽ, സിഗ്നൽ ഇല്ലാത്തതിനേക്കാൾ സാൽമോസൻ അസാമെത്തിഫോസ് പോലെ ദോഷകരമാണ്.സിഗ്നൽ നിർദ്ദിഷ്ട പരിധി കവിയാത്തതിനാൽ, ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ECU) ഈ കൃത്യതയില്ലാത്ത എയർ ഫ്ലോ സിഗ്നൽ അനുസരിച്ച് ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിന്റെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കും, അങ്ങനെ, മിശ്രിതം വളരെ നേർത്തതോ വളരെ സമ്പന്നമോ ആയിരിക്കും.എയർ ഫ്ലോ സിഗ്നൽ ഇല്ലെങ്കിൽ, ECU പകരം ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷൻ സെൻസറിന്റെ സിഗ്നൽ ഉപയോഗിക്കും, എഞ്ചിന്റെ നിഷ്ക്രിയ വേഗത താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്.

 

എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ സിഗ്നൽ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ട്, മോശം നിഷ്‌ക്രിയത്വം, ദുർബലമായ ആക്സിലറേഷൻ, മോശം ഇന്ധന ഉപഭോഗം, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രകടനം (EGR) തുടങ്ങിയവയാണ് പ്രധാന പരാജയ പ്രതിഭാസങ്ങൾ. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു വാഹനത്തിന്റെ MAF സെൻസർ കണക്റ്റർ ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ല. തൽഫലമായി, വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തതിന് ശേഷം സെൻസർ അയവാകുന്നു.ഈ രീതിയിൽ, MAF സെൻസർ കണ്ടെത്തിയ വോൾട്ടേജ് സിഗ്നൽ മൂല്യത്തിന് ദ്രുത ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ട് portafilter (ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ മാറ്റങ്ങൾ).ഈ സിഗ്നലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് പൾസ് വീതി ECM നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

 

MAF sensor China manufacturer

MAF പരാജയത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ:

  • സെൻസറിന് ആന്തരിക കേടുപാടുകൾ;
  • സെൻസറിന്റെ തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ദിശ (റിവേഴ്സ്)
  • സെൻസർ ടെർമിനൽ അല്ലെങ്കിൽ ലൈനിന്റെ ഓപ്പൺ/ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്

 

കേടായ ഹോട്ട് ഫിലിം എയർ ഫ്ലോ (MAF) സെൻസർ ചികിത്സ

പവർ സപ്ലൈ വോൾട്ടേജ് വളരെ ഉയർന്നതോ തൽക്ഷണ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജുള്ളതോ ആയപ്പോൾ, ഹോട്ട് ഫിലിം എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ കത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.സർക്യൂട്ടിന്റെ പീക്ക് വോൾട്ടേജ് വളരെ ഉയർന്നതാണ് (16V-ൽ കൂടുതൽ) പലപ്പോഴും ബാറ്ററി ഗുരുതരമായി വൾക്കനൈസ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് അതിന്റെ ശേഷി കുറയ്ക്കുകയും ജനറേറ്ററിന്റെ പീക്ക് വോൾട്ടേജ് ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.അതിനാൽ, ഹോട്ട് ഫിലിം എയർ ഫ്ലോ സെൻസറിന്റെ കേടുപാടുകൾക്ക് ബാറ്ററി വൾക്കനൈസേഷൻ ഒരു കാരണമാണ്.ഹോട്ട് ഫിലിം എയർ ഫ്ലോ സെൻസറിന്റെ മുൻവശത്ത് "7812" മൂന്ന് ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജ് സ്റ്റെബിലൈസിംഗ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക എന്നതാണ് പരിഹാരം.

 

ഉപസംഹാരം

MAF സെൻസർ ഒരു ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, അതിന്റെ കേടുപാടുകൾ എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കാമെന്നും പരിഹരിക്കാമെന്നും ആളുകൾക്ക് ഹ്രസ്വമായി മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.യഥാർത്ഥത്തിൽ നിരവധി ചൈന മൊത്തവ്യാപാര സെൻസർ വിതരണക്കാരുണ്ട്, കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി യാസനെ ബന്ധപ്പെടുക.


പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-24-2021