എയർ ഫ്ലോ മീറ്റർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇലക്ട്രോണിക് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന സെൻസറുകളിൽ ഒന്നാണ്.ഇത് ശ്വസിക്കുന്ന വായു പ്രവാഹത്തെ ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നലാക്കി മാറ്റുകയും ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് (ECU) അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന സിഗ്നലുകളിൽ ഒന്നായി, എഞ്ചിനിലേക്കുള്ള വായു പ്രവാഹം അളക്കുന്ന ഒരു സെൻസറാണ് ഇത്.VW എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവും മാത്രമല്ല, സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനം, വഴക്കം, എളുപ്പമുള്ള പരിപാലനം എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്.ഒരു വാക്കിൽ, ഇത് ഒരു മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
എഞ്ചിന്റെ എയർ ഇൻടേക്കിലേക്ക് ഒഴുകുന്ന വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം അളക്കാൻ എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ശരിയായ എയർ-ഇന്ധന അനുപാതം (AFR) കൈവരിക്കുന്നതിന് എത്ര ഇന്ധനം ചേർക്കണം എന്ന് കണക്കാക്കുന്നതിന് ഇത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.അനുയോജ്യമായ AFR 14.7:1 ആണ് (14.7 പൗണ്ട് എയർ: 1.0 പൗണ്ട് ഗ്യാസോലിൻ), എന്നാൽ യഥാർത്ഥ AFR വ്യത്യസ്തമാണ്.ത്വരിതപ്പെടുത്തലിന് 12:1 വരെ ഉയർന്ന AFR ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, ചിലപ്പോൾ ക്രൂയിസിന് 22:1 വരെ കുറവായിരിക്കാം.MAF സെൻസർ കേടായെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിന് (ECM) ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് ശരിയായി കണക്കാക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് വാഹനത്തിൽ വലിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം.
VW എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ ഫാക്ടറി - യാസെൻ
ഒരു മോശം 7 ലക്ഷണങ്ങൾVW എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ
MAF സെൻസർ പരാജയത്തിന് നിരവധി ലക്ഷണങ്ങളുണ്ട്, എന്നാൽ എല്ലാ ലക്ഷണങ്ങളും വ്യക്തമല്ല:
- എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് ഓണാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക: പെർഫോമൻസ്, സർക്യൂട്ട് ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക് ഫോൾട്ട് കോഡുകൾ MAF സെൻസറുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കാം, എന്നാൽ ഇന്ധന ക്രമീകരണവും മിസ്‌ഫയർ കോഡുകളും MAF സെൻസറുമായി ലിങ്ക് ചെയ്യാവുന്നതാണ്.
- തകരാർ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ: ഒരു ഹൈവേയിലേക്കോ ട്രാഫിക്കിലേക്കോ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുകയാണെങ്കിൽ, അത് MAF സെൻസറിലെ പ്രശ്‌നം മൂലമാകാം, കൂടാതെ ECM കുത്തിവയ്പ്പ് നിയന്ത്രിച്ചേക്കാം.
- നിഷ്ക്രിയ വേഗത: ശരിയായ അളവിൽ ഇന്ധനം ഇല്ലെങ്കിൽ, സുഗമമായ നിഷ്ക്രിയ വേഗത കൈവരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.MAF സെൻസറിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് നിഷ്ക്രിയമാകുമ്പോൾ.
- മോശം ഇന്ധനക്ഷമത: ഇന്ധനക്ഷമതയെ ബാധിക്കാൻ MAF സെൻസർ പൂർണ്ണമായും പരാജയപ്പെടേണ്ടതില്ല.ECM തെറ്റാണെങ്കിൽ, അനാവശ്യ ഇന്ധനം ചേർക്കപ്പെട്ടേക്കാം, ഇത് മോശം ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്ക് കാരണമാകും.
- കറുത്ത എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പുക: ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ നിന്ന് കറുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന തരത്തിൽ ഇസിഎം വളരെ സാന്ദ്രമായേക്കാം.ഇത് കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിനെ ഓവർലോഡ് ചെയ്യാനും കഴിയും.
- മടി അല്ലെങ്കിൽ കുതിച്ചുചാട്ടം: ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴോ ക്രൂയിസിംഗിലോ, നിങ്ങൾക്ക് മടിയോ പെട്ടെന്നുള്ള അസാധാരണ ശക്തിയോ കണ്ടെത്താം, അത് അസ്വസ്ഥതയുണ്ടാക്കാം.
- ആരംഭിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്: എഞ്ചിന് പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനം ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ MAF സെൻസർ സിഗ്നൽ വളച്ചൊടിക്കപ്പെട്ടാൽ, എഞ്ചിൻ ഉടൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് ECM ആജ്ഞാപിച്ചേക്കില്ല.
ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും നിങ്ങളുടെ MAF സെൻസർ തെറ്റാണെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല.വാക്വം ലീക്കുകൾ, ക്ലോഗ്ഡ് എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ, നിയന്ത്രിത എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്, അടഞ്ഞുപോയ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കേടായ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പുകൾ എന്നിവയെല്ലാം MAF സെൻസറിന്റെ മോശം ഗുണനിലവാരം മൂലമാകാം, അതിനാൽ ആദ്യം ആ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കുക.
ഒരു ദോഷം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാംVW എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ?
നിങ്ങളുടെ എയർ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഇപ്പോഴും പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതികൾ പരീക്ഷിക്കാം:
- പൊടി കുലുക്കുക.ഭാവിയിൽ പൊടി കയറുന്നത് തടയാൻ എയർ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് പൊട്ടിച്ച് ഒരു പുതിയ എയർ ഫിൽട്ടർ സ്ഥാപിക്കുക.
- ഡിറ്റർജന്റ് ഉപയോഗിക്കുക.MAF സെൻസർ പ്രത്യേക ക്ലീനറിന് ഏതെങ്കിലും മലിനീകരണം നേരിടാൻ കഴിഞ്ഞേക്കും.
- അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.ഈ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളും ഫലപ്രദമല്ലെങ്കിൽ, ഒരു ലളിതമായ എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് സാധാരണയായി ലളിതമാണ്.
ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത് ഒരു ഉന്മൂലന പ്രക്രിയയാണ്.കൃത്യമായ രോഗനിർണയത്തിനും പെട്ടെന്നുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി നിങ്ങളുടെ വാഹന ഭാഗങ്ങൾ അറിയപ്പെടുന്ന നല്ല സിഗ്നലുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുക.
ഒരു മികച്ച VW എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഒരു മികച്ച കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള വിജയകരമായ ഘട്ടമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ വിശ്വസനീയവും പ്രൊഫഷണലുമായ VW എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ ഫാക്ടറി കണ്ടെത്തണം.യാസെൻ ചെയ്യുന്നു.നിങ്ങൾക്ക് അതിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു സൗജന്യ ഉദ്ധരണിക്കായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ സ്വാഗതം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-03-2019